Brazo de control automático de horquillas OEM

La suspensión doble de la horquilla está formada por dos amortiguadores de choque hidráulicos en forma de V o en forma de brazo de forma variable y en forma de pilar, generalmente el brazo de control superior es más corto que el brazo de control inferior. Un extremo del brazo de control superior está conectado con el pilar del amortiguador, el otro extremo está conectado con el cuerpo; un extremo del brazo de control inferior está conectado con la rueda, y el otro extremo está conectado a un cuerpo. También mediante una biela conectada al brazo de control superior e inferior, las bielas al mismo tiempo también están conectadas con la rueda. La estructura de la suspensión, a través de la conexión de una pluralidad de pivotes, mejora el control general de todo el brazo de suspensión y superior e inferior.